I trasportatori di Bosnia ed Erzegovina e Serbia proseguono i blocchi dei valichi di frontiera per il traffico merci. Lo ha dichiarato ieri sera il Consorzio bosniaco “Logistika”, al termine dell’incontro tenutosi a Belgrado dopo che la Commissione europea ha annunciato una strategia volta a risolvere il problema delle limitazioni alla permanenza degli autisti professionali nell’area Schengen.
Il membro del Consiglio direttivo del Consorzio “Logistika”, Zijad Šarić, ha dichiarato a RTRS che i trasportatori della Bosnia ed Erzegovina chiedono un incontro urgente con il Primo Ministro della Republika Srpska, Savo Minić, con il Primo Ministro della Federazione di BiH, Nermin Nikšić, nonché con la presidente del Consiglio dei ministri, Borjana Krišto, al fine di trovare una soluzione concreta e immediata ai problemi che incontrano nel lavoro quotidiano.
Šarić ha affermato che i trasportatori insistono in particolare su un incontro con Krišto affinché, tramite l’eurodeputata Željana Zovko al Parlamento europeo, eserciti pressioni sulla questione della permanenza degli autisti nell’UE. Secondo Šarić, è necessario inviare un appello congiunto all’UE per risolvere il problema della durata del soggiorno dei trasportatori della regione nei Paesi membri. “Abbiamo anche avviato un’iniziativa per un incontro con i rappresentanti dei principali partiti politici in BiH. Speriamo che domani rispondano all’invito“, ha dichiarato Šarić.
La Commissione europea ha adottato una nuova strategia in materia di visti, nell’ambito della quale sarà preso in considerazione un regime speciale che consentirebbe ai trasportatori di soggiornare nello spazio Schengen per più di 90 giorni, senza necessità di visto di lavoro o permesso di soggiorno, ma sotto stretto controllo e con regole chiaramente definite.
La nuova strategia è stata adottata dopo i blocchi avviati lunedì 26 gennaio dai trasportatori dei Paesi dei Balcani occidentali, in reazione alle rigide norme dell’UE sulla permanenza nell’area Schengen.
Il nuovo sistema di ingresso/uscita limita rigorosamente la permanenza degli autisti provenienti da Paesi extra-UE a 90 giorni in un periodo di 180 giorni. A causa della natura del loro lavoro, gli autisti professionali raggiungono molto rapidamente questo limite, dopo di che rischiano l’espulsione o il divieto di ingresso nell’UE.
Mandić: stasera incontro dei trasportatori di Serbia e BiH, si valuterà la sospensione dei blocchi
Il presidente dell’Associazione dei trasportatori della Serbia, Neđo Mandić, ha dichiarato che si terrà un incontro tra i trasportatori di Serbia e Bosnia ed Erzegovina, durante il quale sarà esaminata la possibilità di sospendere i blocchi dei terminal merci ai valichi di frontiera, dopo l’annuncio della Commissione europea di voler consentire agli autisti una permanenza nello spazio Schengen superiore a 90 giorni. “Siamo favorevoli alla sospensione dei blocchi, ma dobbiamo ancora conoscere la posizione dei trasportatori bosniaci per prendere una decisione definitiva. Dopo l’incontro, intorno alle 21, diffonderemo un comunicato congiunto alla stampa“, ha dichiarato Mandić all’agenzia Tanjug.
Mandić ha affermato che i trasportatori serbi sono soddisfatti della strategia sui visti presentata ieri dall’Unione europea, che prevede l’introduzione di una nuova normativa con regole specifiche sul soggiorno breve prolungato a livello UE, ma che restano ancora problemi da risolvere. “Abbiamo fissato per domani incontri con istituzioni importanti per lavorare alla soluzione dei problemi, anche se questo è già un motivo sufficiente per dire che abbiamo una buona soluzione“, ha valutato Mandić.
I trasportatori avevano precedentemente avvertito che l’applicazione della regola dei 90 giorni su 180 anche agli autisti professionali mette a rischio la loro attività e la sopravvivenza delle aziende di trasporto nei Paesi dei Balcani occidentali.
Nella strategia dell’Unione europea in materia di visti, la cui versione di lavoro è stata presentata ieri a Bruxelles, si rileva che professionisti provenienti da Paesi terzi – come autisti di camion, artisti in tournée, sportivi che partecipano a eventi sportivi, esperti impegnati in progetti transfrontalieri e lavoratori che sostengono industrie e servizi dell’UE – hanno la necessità di soggiornare nell’UE oltre il limite consentito, senza intenzione di stabilirvisi in modo permanente.
Il documento afferma che l’UE collaborerà strettamente con gli Stati membri per individuare soluzioni pragmatiche in materia di soggiorni brevi prolungati per categorie selezionate di cittadini di Paesi terzi, garantendo sicurezza e benefici economici per l’Unione, nonché certezza giuridica per i viaggiatori.
Attualmente la normativa dell’UE consente la permanenza nello spazio Schengen fino a 90 giorni nell’arco di 180 giorni sia ai viaggiatori esenti da visto sia a coloro che necessitano di visto; per soggiorni superiori a 90 giorni è richiesto un visto di lungo periodo o un permesso di soggiorno rilasciato da uno Stato membro.
In Serbia blocchi del traffico merci in 22 valichi
Gli autisti di mezzi pesanti bloccano anche 22 valichi di frontiera in uscita e in entrata dalla Serbia per il traffico pesante, ha comunicato l’azienda pubblica Putevi Srbije. La società, citando i dati della Direzione della polizia di frontiera, ha precisato che agli altri valichi non si registrano attese prolungate per nessuna categoria di veicoli.
Il responsabile del Centro per la cooperazione regionale della Camera di commercio della Serbia, Aleksandar Radovanović, ha dichiarato in precedenza a Tanjug che era stato annunciato che la Commissione europea avrebbe pubblicato ieri la versione di lavoro della nuova strategia dell’UE in materia di visti, la quale probabilmente prevederà l’inclusione degli autisti professionali in una categoria che potrebbe ottenere un visto speciale. Ha inoltre sottolineato che si tratta di una procedura di adozione a lungo termine e che ciò non risolve la situazione attuale, poiché la strategia potrebbe entrare in vigore solo tra circa sei mesi.
Radovanović ha ricordato che la richiesta principale dei trasportatori è poter svolgere il proprio lavoro ed essere trattati come autisti professionali e non come migranti. “L’essenziale è che siano trattati come professionisti e non come turisti. Il sistema di ingresso/uscita (EES) non è il problema sostanziale. Il vero problema è la regola Schengen dei 90 giorni su 180: i nostri autisti possono soggiornare nell’area Schengen per 90 giorni su 180, il che significa che un nostro autista può lavorare per metà anno e poi essere pagato per l’altra metà senza lavorare, cosa che non corrisponde a una logica economica“, ha dichiarato Radovanović. Ha sottolineato che sono ora necessarie soluzioni urgenti, come avvenuto durante il periodo del Covid, quando furono istituiti i corridoi verdi.
Radovanović ha affermato che la Camera di commercio della Serbia e il suo presidente hanno avviato un’iniziativa per un incontro con Marta Kos, al quale parteciperebbero i presidenti di tutte le camere della regione e delle associazioni di trasporto, nel tentativo di giungere a una soluzione temporanea fino all’entrata in vigore del nuovo regime dei visti. L’incontro è atteso la prossima settimana. Ha aggiunto che la Camera di commercio aveva proposto, come misura temporanea, di esentare gli autisti dalla registrazione nel sistema EES e di consentire loro un numero maggiore di giorni di permanenza nell’arco dei 180 giorni. Secondo le sue parole, il danno derivante dalla mancata realizzazione delle esportazioni ammonta a circa 60 milioni di euro al giorno per quanto riguarda la Serbia e a circa 100 milioni di euro per l’intera regione.
I trasportatori serbi bloccano i valichi merci di Batrovci, Šid, Neštin, Bačka Palanka, Bogojevo, Bezdan, Bački Breg, Kelebija, Horgoš, Srpska Crnja, Vatin, Đerdap, Gradina, Preševo, Kaluđerovo, Vrška Čuka, Strezimirovci, Končulj, Brnjak, Jarinje e Merdare, nonché i valichi alternativi con la Bulgaria di Mokranje e Ribarci.
(RTV, 29.01.2026)
https://rtv.rs/sr_lat/drustvo/prevoznici-iz-srbije-i-bih-veceras-razmatraju-prekid-blokada-crnogorci-odustali;-ek-predstavila-novu-viznu-strategiju_1688090.html