I trasportatori provenienti da Serbia, Montenegro, Macedonia del Nord e Bosnia ed Erzegovina stanno bloccando i terminali merci a causa del nuovo sistema EES per l’ingresso e l’uscita dall’UE, ma anche per la reazione inadeguata della Commissione europea e dei Paesi Schengen riguardo al trattamento dei conducenti professionisti e alla limitazione del loro soggiorno nel territorio Schengen.
Al valico di Gradina, in ingresso nel Paese, si è formata una colonna di camion al terminal merci. Dal pomeriggio di lunedì, sono stati bloccati anche tutti gli altri valichi, compresi quelli minori verso la Bulgaria.
Milan Ilić, rappresentante dell’Associazione internazionale dei trasportatori, ha dichiarato a RTS di avere grande supporto dai colleghi e una buona collaborazione con il Ministero dell’Interno. “C’è comprensione tra i colleghi. Semplicemente, questo è nell’interesse di tutti: forse non dei colleghi bulgari, ma certamente dei colleghi turchi e dei Paesi dei Balcani occidentali, di tutti i conducenti soggetti al regime 90-180. Questa è una battaglia per tutti questi conducenti affinché venga riconosciuto il loro status professionale e siano esentati da quelle regole severe che valgono per il territorio Schengen e per il periodo di soggiorno nello stesso“, ha detto Ilić.
Camera di Commercio Tedesco-Serba: Abbiamo lanciato appelli per anni, è a rischio anche il loro capitale
Filip Simović, presidente della Camera di Commercio Tedesco-Serba, ha dichiarato a RTS che negli ultimi anni hanno inviato appelli e “non-paper” in collaborazione con le aziende tedesche. “Anche le stesse aziende che hanno sede qui, con sede centrale in Germania, rivolgono appelli al proprio Stato, ma lo Stato stesso deve rivolgersi direttamente alla Commissione europea. Finora non abbiamo alcuna soluzione e nessuna risposta dalla stessa Unione europea“, ha affermato Simović. Lui spera che il problema venga risolto al più presto e si aspetta che la Commissione europea valuti la situazione, poiché non sono a rischio solo le aziende serbe, ma anche l’intero capitale dell’Unione europea e della Germania.
Čadež: Danno per la regione di 100 milioni di euro al giorno, 55 milioni solo per la Serbia
Marko Čadež, presidente della Camera di Commercio della Serbia, ha dichiarato a RTS che il danno per le economie dei Balcani occidentali ammonta a 100 milioni di euro al giorno – di cui 55 milioni derivano esclusivamente dall’export e dall’impossibilità di esportare dalla Serbia. “Qui parliamo solo del danno diretto sulle merci, a cui vanno aggiunti i penali pagati da ogni azienda che non riesce a consegnare in tempo. Questi ammontano, per azienda, tra 10.000 e 50.000 euro al giorno. Considerando che solo in Serbia esportano circa 10.000 aziende, si può immaginare l’entità del danno“, ha spiegato Čadež.
Paradossalmente, sottolinea, la crisi delle catene di approvvigionamento è causata principalmente dall’inflessibilità delle stesse istituzioni dell’Unione europea, che non hanno ascoltato le richieste e hanno rallentato e compromesso la propria economia. “Non parliamo solo dell’economia serba e delle aziende serbe, bosniache o macedoni. Parliamo anche di aziende dell’UE che producono qui prodotti finiti o componenti, esportandoli poi sul mercato europeo, dove vengono incorporati in altri prodotti destinati a mercati terzi“, ha evidenziato Čadež.
Ha precisato che la Camera di Commercio della Serbia, insieme alle camere di commercio dell’intera regione dei Balcani occidentali, ha inviato solo nell’ultimo anno circa 15 lettere alla Commissione europea e agli Stati membri, senza ricevere riscontri.
Čadež sottolinea che i conducenti dei Balcani occidentali, che trasportano la maggior parte delle merci verso l’UE, vengono trattati come migranti irregolari o criminali. “Solo negli ultimi sette giorni, per quanto ne sappia, sono stati arrestati nove autisti. Abbiamo avuto casi in cui un conducente è arrivato in un porto tedesco, è stato arrestato e rimpatriato. Un altro autista è andato a ritirare la merce rimasta lì, ed è stato anch’egli arrestato e rimpatriato“, ha dichiarato Čadež.
I trasportatori dei Paesi dei Balcani occidentali hanno iniziato lunedì a mezzogiorno i blocchi del trasporto su strada ai terminali merci verso i Paesi Schengen, a causa della reazione inadeguata della Commissione europea e dei Paesi Schengen riguardo al trattamento dei conducenti professionisti e alla limitazione del loro soggiorno nel territorio Schengen durante le attività lavorative quotidiane.
L’associazione International Transport aveva precedentemente annunciato che, simultaneamente ai trasportatori serbi, anche i colleghi della Bosnia ed Erzegovina, del Montenegro e della Macedonia del Nord avrebbero iniziato blocchi a tutti i loro valichi, mentre i colleghi turchi avrebbero sostenuto la protesta inviando mezzi ai valichi serbi.
Il regolamento ETIAS, la cui applicazione inizierà il 10 aprile, consente ai trasportatori della regione di soggiornare e lavorare al massimo 90 giorni in 180 giorni nei Paesi Schengen, e se durante i loro turni totali superano i 90 giorni ricevono il divieto d’ingresso. I trasportatori ritengono che questo impedirà loro di lavorare, ossia che non potranno competere con i trasportatori dei Paesi membri UE e che perderanno lavoro e reddito per le loro famiglie.
La principale richiesta dei trasportatori è trovare una soluzione per il soggiorno dei conducenti nella zona Schengen, ossia che i giorni di soggiorno non vengano conteggiati o che vengano emessi tipi di visti speciali senza limiti di giorni.
La Commissione europea segue la situazione dei trasportatori dei Balcani occidentali ed è in contatto con i partner della regione, lavorando a soluzioni per i loro problemi, ha dichiarato in precedenza il portavoce della CE Markus Lammert.
(eKapija, 27.01.2026)
https://www.ekapija.com/news/5424358/drugi-dan-blokade-granicnih-prelaza-za-teretnjake-steta-za-ekonomije-zapadnog-balkana