A causa del nuovo sistema EES, che limita la permanenza dei conducenti professionisti nell’area Schengen secondo la regola 90/180 giorni, le associazioni dei conducenti dei Balcani occidentali hanno annunciato un blocco dei valichi di frontiera il 26 gennaio, avvertendo che il problema potrebbe mettere a rischio catene di approvvigionamento e l’economia della regione.
Le associazioni dei conducenti professionisti di Serbia, Montenegro, Bosnia ed Erzegovina e Macedonia del Nord hanno annunciato per il 26 gennaio il blocco dei valichi di frontiera con i paesi Schengen limitrofi, a causa dei problemi generati dal nuovo sistema EES di entrata e uscita dai paesi europei.
Il sistema prevede la registrazione dei cittadini di paesi non appartenenti all’UE, che viaggiano per brevi soggiorni, ogni volta che attraversano le frontiere esterne di uno qualsiasi dei paesi europei che adottano tale sistema. Questo breve soggiorno comprende fino a 90 giorni in qualsiasi periodo di 180 giorni.
Come spiegato dalle associazioni dei conducenti, la protesta è organizzata a causa della reazione inadeguata della Commissione europea e dei paesi Schengen riguardo al trattamento dei conducenti professionisti della regione e alla limitazione della loro permanenza sul territorio durante le attività lavorative quotidiane.
Durante la conferenza stampa di sabato hanno dichiarato di aver iniziato subito ad allertare l’opinione pubblica e ad annunciare la protesta, a causa del rischio di perdere una forza lavoro già carente nel settore.
Secondo le loro dichiarazioni, questo problema non riguarderà solo i conducenti professionisti, ma l’intera economia nazionale, e di conseguenza anche la popolazione.
Tuttavia, come hanno sottolineato, le aziende non hanno già un numero sufficiente di conducenti e i camion restano parcheggiati, e il problema cresce con l’annuncio del nuovo sistema, perché i conducenti temono le conseguenze. Per questa paura, molti stanno già oggi lasciando il lavoro o annunciando l’uscita dal settore, e hanno avvertito che man mano che la data si avvicina, i conducenti saranno sempre meno. Hanno anche dichiarato che, se i nostri conducenti non effettueranno questi trasporti, le catene di approvvigionamento saranno compromesse, non solo nei Balcani occidentali, ma anche in Europa.
Neđo Mandić dell’Associazione dei Trasportatori della Serbia ha sottolineato che il trasporto su strada, come attività nei Balcani occidentali, ha già molti problemi, ma oggi si parla di un problema che non è ancora esploso, le cui conseguenze potrebbero essere “catastrofiche anche per la popolazione dei nostri paesi”. Con l’annuncio dell’introduzione del sistema EES, ha spiegato, i controlli sono diventati più frequenti, e le autorità competenti non hanno preso alcun provvedimento. “Abbiamo annunciato la protesta per prevenire un collasso totale“, ha sottolineato Mandić. Tuttavia, ha aggiunto, se i responsabili europei prenderanno seriamente questa opportunità di dialogo, probabilmente la protesta non avrà luogo. Mandić ha avvertito che l’accordo di Schengen oggi appare l’opposto di quello che era destinato ad essere, poiché la sua idea era facilitare il flusso di merci e capitali. “Riteniamo sia tempo di aggiornare l’accordo di Schengen, in modo da poter adottare nuove soluzioni accettabili. Chiediamo che già domani venga fissato un incontro con gli esperti della Commissione europea e che entro la fine di marzo si trovi una soluzione“, ha dichiarato. Secondo lui, i conducenti dovrebbero essere considerati lavoratori transfrontalieri e non migranti.
Đorđije Lješnjak dell’Associazione dei Trasportatori del Montenegro ha accusato l’UE di agire con un obiettivo nascosto. “Riteniamo che sia un’astuta intenzione dell’UE quella di ottenere la forza lavoro migliore e di prenderci tutti i conducenti, costringendoci così a trasferire le nostre aziende all’interno dell’UE“, ha affermato. Ha sottolineato che le condizioni di lavoro per i conducenti in questa regione sono già difficili. “Ai conducenti sarà impedito di lavorare qui, ma per loro non sarà un problema, perché potranno andare a lavorare per trasportatori dell’UE, riducendo così il deficit di forza lavoro. In questo modo si avranno aziende e lavoratori ‘rifugiati’” ha concluso Lješnjak.
(eKapija, 17.01.2026)
https://www.ekapija.com/news/5415410/prevoznici-najavili-blokadu-granicnih-prelaza-novi-ees-sistem-eu-bi-mogao-da