Nella lista delle società che hanno chiuso l’esercizio 2021 con le maggiori perdite nette in Serbia, il primo posto è stato della Società per azioni Elektroprivreda Srbije (JP EPS), con una perdita di quasi 15 miliardi di dinari (-14.948.733.000 di dinari, ovvero – 127.134.428 euro).
Il caso di EPS è unico perché solo un anno prima questa società aveva i ricavi e l’utile netto più alti del Paese almeno sulla base dei dati del bilancio annuale. Altre compagnie in perdita sono “JP Putevi Srbije”, così come l’aeroporto di Belgrado, “Mei Ta e Mercator-S”. Tra le società sovraindebitate ci sono anche le virtuose “Telekom e NIS”. Per loro, nuovi prestiti significano principalmente investimenti in infrastrutture e servizi.
L’economista Danilo Šuković conferma per “Biznis.rs” che le aziende che prendono grandi prestiti non devono automaticamente essere in perdita, cioè che il rapporto tra prestiti e profitto non è mai lineare. “Chiedono prestiti per migliorare i loro affari e di conseguenza aumentare i loro profitti, questi sono flussi separati”, ha commentato Šuković. Tuttavia, tra quelle in perdita ci sono ancora nove società a maggioranza o in parte di proprietà statale, come le ferrovie serbe e le infrastrutture ferroviarie serbe.
“Il problema delle Ferrovie, e di altre società pubbliche, è vecchio di diversi decenni e indica che lo Stato è un cattivo proprietario, indipendentemente da chi era al potere. C’era molta protezione e partitocrazia. Le ferrovie hanno dovuto essere ristrutturate molto tempo fa, per vedere cosa è ancora economicamente sano e cosa deve essere privatizzato. Così com’è, i risultati sono in rosso da anni”, afferma Šuković. “Molte aziende manifatturiere hanno avuto problemi dal lato della domanda, ma anche dal lato dell’offerta, a causa delle crisi nelle filiere. Ad esempio, nel caso dei produttori di automobili e componenti per autoveicoli (FCA, Continental), e ciò ha sicuramente avuto un conseguente impatto sui risultati di business. Nessuno poteva prevederlo”.