Perché Belgrado paga un milione di euro in più di Timisoara per gli stessi tram?

Il governo di Belgrado ha firmato un contratto che prevede l’acquisto di 25 nuovi tram con l’unico offerente alla recente gara, la società turca Bozankaya.

Il contratto stabilisce che il valore totale dell’acquisto di nuovi tram ammonta a 67.375.000 euro in dinaro equivalente, IVA esclusa, circa 2,7 milioni di euro per tram.

Il termine per la consegna dei primi due su un totale di 25 tram è di nove mesi.

Ci sono state precedenti speculazioni nel pubblico che suggerivano che la gara d’appalto fosse stata specificamente adattata per un unico offerente: la società turca Bozankaya, che alla fine è stata l’unico offerente.

All’inizio di quest’anno, la città rumena di Timisoara ha ordinato 17 tram a Bozankaya per circa 33 milioni di euro, pari a circa 1,9 milioni di euro per veicolo. Prima ancora, nel 2019, Bozankaya è entrata per la prima volta nel mercato europeo proprio in Romania consegnando 21 tram.

Un altro grande affare per questa azienda turca, originariamente fondata in Germania, è stata la vendita di 16 tram alla città rumena di Iasi per circa 30 milioni di euro, ovvero poco meno di 1,9 milioni di euro per tram.

In entrambi i casi, i veicoli sono stati acquistati con fondi dell’UE.

Per quanto riguarda la gara d’appalto per l’acquisto di 25 tram indetta dalle autorità di Belgrado, la cosa più sorprendente è che non ci sono state offerte da parte di famosi produttori di tram, soprattutto considerando che, durante la procedura, è stato posto un numero insolitamente elevato di domande da parte di potenziali offerenti, che chiedevano chiarimenti sulle condizioni e sui criteri dell’offerta. Tra le richieste ufficiali di chiarimenti vi erano quelle presentate dalla società svizzera Stadler e dalla polacca PESA. Proprio questo numero di richieste di chiarimenti, nonché le denunce presentate per la tutela dei diritti, lasciavano intendere che vi sarebbero stati almeno diversi offerenti stranieri.

Nikola Jovanović del Centro per l’autonomia locale (CLS), sottolinea che è sospetto che solo un offerente abbia partecipato alla gara.

“Lo scorso settembre, CLS ha annunciato pubblicamente che l’appalto dei tram è stato truccato per far vincere l’azienda turca e che tutto è stato organizzato dall’ufficio del sindaco, senza consultare la direzione e gli ingegneri dell’azienda di trasporto pubblico di Belgrado (GSP)”, ha aggiunto Jovanović.

(Danas, 14.06.2024)

https://www.danas.rs/vesti/ekonomija/kako-se-raspolaze-drzavnim-parama-turska-bozankaja-prodaje-tramvaje-temisvaru-za-dva-miliona-a-beogradu-za-tri-miliona-evra/

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