Al posto del noto messaggio “Avete contattato Pink Taxi, restate in linea – il primo operatore disponibile vi risponderà a breve”, negli ultimi tempi i clienti di Belgrado sentono un annuncio diverso. “Benvenuti in Pink e Yandex Go, le chiamate sono registrate”, dice una nuova voce femminile che risponde al numero ormai familiare di Pink Taxi, una delle più grandi associazioni di taxi della capitale serba.
L’accordo di partnership strategica tra il gigante IT russo Yandex Go e la società serba Pink Taxi è stato presentato come un passo verso la modernizzazione e la digitalizzazione, nonché verso una maggiore sicurezza dei passeggeri. “Il nostro obiettivo è offrire ai passeggeri in Serbia un’esperienza più rapida e affidabile, consentendo al contempo agli autisti di guadagnare di più”, ha dichiarato Yandex al momento del lancio della collaborazione.
Questa partnership, annunciata dalle aziende all’inizio dell’anno, segna l’avvio di un processo di consolidamento del mercato dei taxi a Belgrado. Una piattaforma comune, sotto l’egida della russa Yandex, ha riunito la maggior parte dei fornitori di servizi taxi nella capitale serba. Dopo l’accordo, il numero di autisti collegati alla piattaforma condivisa è salito a circa 4.300, secondo i dati dell’Associazione delle organizzazioni di taxi riportati da Bloomberg Adria.
Ciò significa che oltre due terzi di tutti gli autisti di taxi registrati – che a Belgrado sono quasi 6.200, secondo l’ultimo elenco disponibile del Segretariato cittadino per i Trasporti (2022) – sono ora accessibili tramite la piattaforma di Yandex.
L’app Yandex Go attualmente include 32 operatori e associazioni di taxi a Belgrado. Spicca l’assenza di Naxi Taxi, che continua a operare in modo indipendente. “Naxi Taxi non fa e non farà parte del sistema Yandex”, ha dichiarato la società, dopo la partnership del concorrente con il gigante russo.
Yandex Go, il ramo di servizi della società IT russa Yandex, è presente in Serbia dal 2018. I suoi servizi sono disponibili a Belgrado, Novi Sad e Kragujevac. L’azienda non possiede veicoli all’interno del proprio sistema; al contrario, espande la propria rete attraverso partnership con associazioni di taxi e imprenditori indipendenti, integrandoli tramite la sua piattaforma. Oltre al trasporto passeggeri, Yandex Go offre anche servizi di corriere e consegna.
La partnership tra Yandex e Pink – descritta da alcuni tassisti come “un punto di svolta dall’oggi al domani” – ha portato incertezza e insoddisfazione. “Prima avevi la tua base, il tuo call center, i tuoi clienti – ora tutto passa attraverso l’app“, racconta Slobodan, un tassista che da più di un decennio trasporta passeggeri per le strade di Belgrado. “Siamo lavoratori autonomi, ma non abbiamo più il controllo del nostro lavoro come prima“, aggiunge, esprimendo scetticismo verso le nuove regole e malcontento per il fatto che l’app trattenga una percentuale dopo ogni corsa.
Oltre ai cambiamenti nel modo in cui vengono calcolati i guadagni degli autisti, è cambiato anche il sistema di assegnazione delle corse. In precedenza, i tassisti di Belgrado rispondevano direttamente alle chiamate annunciate dal centro di smistamento.
Cosa (non) è cambiato per gli utenti
Tutti i metodi precedenti di prenotazione e pagamento restano disponibili, ma sono stati introdotti anche alcuni nuovi. Le tariffe dei taxi rimangono invariate, poiché continuano a essere regolamentate dalla Città di Belgrado.
I taxi all’interno del sistema Yandex possono ancora essere ordinati nel modo consueto – chiamando i numeri familiari dei servizi taxi di Belgrado oppure tramite l’app Yandex Go. Il pagamento può essere effettuato in contanti o con carta all’interno del veicolo, opzione che deve essere comunicata in anticipo all’operatore.
Una novità è la possibilità di pagare direttamente tramite l’app Yandex Go, che può essere utilizzata anche per prenotare un veicolo.
Dopo aver ordinato un taxi, i clienti ricevono ora un messaggio di testo con le informazioni sull’orario di arrivo del veicolo. Gli utenti hanno inoltre ottenuto maggiore sicurezza: non ci sono più percorsi allungati né tassametri manomessi, poiché l’app monitora tutto. I clienti insoddisfatti del servizio possono presentare reclami tramite l’app Yandex Go.
(Bloomberg Adria, 24.04.2026)
https://rs.bloombergadria.com/biznis/kompanije/102513/yandex-ucvrstio-poziciju-vozaci-pink-taksija-u-neizvesnosti/news